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摩托车离合器为何不像汽车一样，设计成脚控？安全隐患真令人担忧
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【摘要】：
日常生活中开过摩托车的朋友都知道，摩托是左手离合，右手前刹，左脚换挡，右脚后刹。不过以好奇心重的网友来看，想必就要问了：“摩托车的离合器为什么不像汽车一样用脚控制？”各位读友们别急，且听小编下面为您分析道来。
其实这个问题很有意思，据车途在野所知貌似再高档的二轮摩托车离合器都是用手控制的吧？好像没有用脚控制的，那么为什么摩托车的离合器必须要用手控制而不能用脚控制呢？
要想搞清楚这个问题，我们先来看看摩托车左右脚的位置是什么东西，骑手骑到摩托车后左脚的位置是变速杆，这种设计可以很大程度上利用空余位置实现挡位的迅速换入。
而摩托车的右脚位置刚好是后刹车的踏板，这种设计也是在利用空余位置实现迅速有效的车辆制动。
那么我们假设跨骑车将前后刹车都设计在车把上，再右脚刹车位置安装离合器踏板会怎样？如果你能将档位挂入并能顺利起步表明你就是牛人一个，因为车辆的起步离合器和档杆是同时操作的，而摩托车如果这时同时操作就需要双脚离地，车辆也会因为双脚离地发生翻倒，所以这种设计不仅不合理，还会存在着重大安全隐患。
由此可见这种设计是不可能的它不是什么技术问题,只是一个使用习惯和合理问题，任何东西的设计都要以实际实用需求为出发点，如果使用过程中只会让人反感，它存在的价值就不大。所以摩托车的离合器设计位置和其他操作还是比较合理的。