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摩托车离合器工作状态介绍
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【摘要】：
分为三种状态：结合状态，分离状态，半结合状态
结合状态：即主动磨擦片与被动磨擦片，此时来自发动机的动力被传送到变速箱;
分离状态：即当我们握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由，主动磨擦片随发动机转，被动磨擦片随变速器的主动轴，动力传递被切断。
半结合状态：这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断。
上述三种状态中，所谓的分离状态只是一种理论上的，实际上由于主动磨擦片与被动磨擦，即使在完全分离状态下，二者之间也是你挨着我，我挨着你，会产生一定的磨擦；如果长时间处于这种状态，就容易因磨擦而产生高温，严重的就会烧毁离合器。这就是不能长时间让离合器处 分离状态的主要原因。
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